每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 2 間禁煙渡假屋
- 空調
- 自助洗衣
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (1.8 公里)
- 清水寺 (2.9 公里)
- 東本願寺 (1.3 公里)
- 京都塔 (1.7 公里)
- 祇園角 (2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
深受台灣型男喜愛的 Oris 錶，近日推出二款新錶，一是回歸製錶傳統，適合商務人士穿戴的 Artelier Calibre 113 ，另一款則是走爵士風的限量錶，其靈感來自薩克斯風手 Dexter Gordon。
在 2017 年的巴塞爾世界鐘錶展上，Oris 延續其驕傲的製錶傳統，正式推出 了 Artielier Calibre 113，是品牌高度創新功能的自製機芯系列的第四代。Calibre 113 具有與 Oris Calibres 110,111 和 112 相超值推同的基本架構，但新增一個商務日曆，顯示一年中的星期，日期，週數和月份。
成立於 1904 年 Oris，理念在於透過使用最先進的工業製錶技術，成為創造最好的手錶業者。1970 年代末，該公司打造出了 279 個自製機芯，是瑞士最大的機芯製造商之一，每年生產多達 120 萬台腕錶和鍾錶。
Calibre 113 為全球首創，無其他腕錶結合這些功能在一起
在接下來的 30 年裡，Oris 大量投資於創新，開發了許多機芯模板，推出了實用多功能性錶。2014 年，為了慶祝 Oris 成立 110 週年，品牌推出了 Calibre 110，這是相隔 40 年後，再度完全由 Oris 製錶師開發出的機芯。
如同之前的 3 款機芯一樣，Calibre 113 具有 10 日動力儲備，專利的非線性動力儲存指示器和小秒針。新增加一個商務日曆，意味著 Oris 再次推出一款具有獨特多功能性的腕錶。此為全球首創，無其他腕錶結合這些功能在一起。
新模板的背後是 Oris 成立的新部門，腕錶和機芯將從現在開始發展。透過建立這個中心，Oris 重拾了歷史的傳統，並為其未來奠定了基礎。
因為它是一只 Oris，Calibre 113 機芯將以工業生產且符合瑞士製錶的最高標準，提供給懂得欣賞這無與倫比傳統價值的收藏家。儘管它具有複雜功能性，Artelier Calibre 113 依然符合 “real watch for real people＂的設計理念。
Calibre 113 的 43mm 不銹鋼錶殼，採用藍寶石水晶玻璃和錶背，可欣賞腕錶驕傲的工業設計機芯。在 12 和 9 點鐘處分別具有星期和日期視窗，且由同樣的中央指針指示週數和月份。指針有個紅色尖端，對應於錶盤周圍的指標。Oris 設計了 Calibre 113，讓所有功能，包含時間設置和手動上鍊，皆可以透過一個錶冠操作。
Oris 回歸爵士限量錶，其靈感來自薩克斯風手 Dexter Gordon
Oris 和爵士樂的淵源可回溯多年，公司的爵士系列限量腕錶已成為收藏家的最愛。今年 Oris 很高興地推出一款腕錶，紀念 20 世紀最偉大的爵士音樂家之一，Dexter Gordon。
Dexter 被廣泛認為是第一位翻譯 20 世紀中期現代爵士樂的語言音樂家 - 首創先驅如 Charlie Parker 和 Dizzy Gillespie，他知名的咆哮爵士 “bebop” 演奏技巧到次中音薩克斯風管。他廣泛錄製和表演，無論是作為領導或爵士樂大師的伴奏者。生涯後期，他轉換跑道去演戲，並因在 1986 年電影午夜時分的角色入圍奧斯卡獎。於 1990 年去世。
Oris Dexter Gordon 限量錶是由 Oris 製作的第 17 款爵士系列腕錶。為了與公司以前的爵士腕錶保持一致，它是一個經典，深刻時尚的錶款。它的外觀是平靜並和諧，反映了 Dexter 著名的溫暖，社交的性格。
Oris 的設計包含了一些微妙的細節，以連結此偉大的人。12 點鐘的刻度形狀像一個薩克斯風簧片，而在錶盤周圍拼寫 “DEXTER GORDON”，每個刻度一個字母。中央黃銅色秒針是如同薩克斯風管，有一個擴展的平衡感，Dexter 的暱稱 “Long Tall Dex”，也刻在手錶的錶背上。
Oris Dexter Gordon 限量錶，全球限量 1,000 只，將於 1 月份推出，建議售價為。“爵士對我來說是一個活的音樂，”Dexter 曾經說過。“這一種從一開始就表達了感情，夢想和人民期望的音樂。
Oris 將在鐘錶大展中推出商務人士適戴的 Artelier Calibre 113。
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減便宜班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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